CNG 압축기

• Z(수직)형 압축기

  

입구 압력 및 토출 용량과 같은 매개변수를 기반으로 하는 Z 수직 압축기는 2개-투입 또는 3개{1}}투입 유형을 제공할 수 있습니다. 2개-투입 압축기는 투사 각도가 180도입니다. 3{5}}투투 압축기는 투사 각도가 120도이며, 두 가지 유형 모두 성능 관성력의 균형이 잘 맞습니다. 압축기가 원활하게 작동할 수 있도록 해줍니다.
피스톤 작동 조건의 무게를 견디지 ​​못하는 Z(수직)형 압축기 실린더는 오일 윤활 구조 설계가 없는 고압 실린더, 오일 없음(적은 오일) 윤활 작동, 높은 기계적 효율성, 실린더 및 피스톤 링의 수명 연장에 도움이 되어 운영 비용을 절감합니다.

• 모든 실린더에는 건식 실린더 라이너 내마모성이 장착되어 있습니다.
• 압축기에는 3개의 스로우와 3개의 실린더가 일렬로 있고 스트링-실린더가 없으며 해당 패킹과 유지 관리 창이 있는 대형 엔드 부시가 있고 스키드 측에 설치되어 유지 관리가 용이합니다.
• 설치 면적이 작고 운반이 용이하며 투자가 절약됩니다.

• M형 압축기

M-타입(4투 또는 6투 이상) 대칭형 밸런스 압축기는 다양한 유형의 피스톤 압축기 중 최고의 성능 균형을 갖춘 압축기입니다.

• 관성력(1차 및 2차)과 관성 모멘트가 완전히 균형을 이루고 균일한 전단력이 가능하며 특히 원활한 작동이 가능합니다.
• 상대적인 두 개의 던지기 피스톤의 강도는 반대 방향으로 서로 상쇄되어 목축(베어링) 응력 상태를 실질적으로 개선하고 목과 주 베어링 마모 사이의 주축을 감소시키며 서비스 수명을 연장시킵니다.
• 더 많은 투구가 가능하며 한 단계에 대해 한 단계, 하나의 실린더에 대해 한 단계가 될 수 있습니다. 견고한 작동이 양호하고 빠르고 편리하게 유지보수 점검이 가능합니다.
• 더 큰 배출 용량에 적응하기 위해 다단계 압축의 필요성은 최고의 압축기 유형을 갖춘 가스 또는 CNG 모스테이션의 큰 배출 용량입니다.
   

• M-타입은 압축기 본체 및 모터 위치 측정을 채택하여 조립 정확도, 특히 압축기 모터 동축성을 유지함으로써 압축기 모터와 크랭크샤프트의 작동 시간을 피하기 위한 좋은 위치 측정 방법을 채택했습니다. 이는 커플링 및 유연성 저하로 인해 조기 고장으로 이어져 패킹, 피스톤 로드의 수명이 단축되는 결과를 초래합니다.
• 모든 단계 실린더의 입구와 출구는 아래쪽으로 배열되어 연결 강성 파이프를 만들고 파이프 진동을 작게 만듭니다. 모든 파이프라인은 스키드에 배치되어 국가 안보 설계 사양을 충족할 뿐만 아니라 문제를 쉽게 식별하고 유지 관리를 용이하게 합니다.
• 모든 저압-압 및 중간{1}}압 스테이지에는 신형-형 분리기의 내부 튜브 배출구가 장착되어 있어 분리 효율이 뛰어나 분리된 오일과 물이 다음 스테이지로 넘어가지 않습니다.
• 로터-형 윤활유 펌프 흐름을 통해 0.4-0.5MPaG 실행 시 움직이는 부분의 윤활 압력을 보장하여 신뢰성을 향상시키고 서비스 수명을 연장합니다.
• CNG 요청의 오일 함량 품질을 충족시키기 위해 수입 필터 요소와 함께 정제된 OFL 필터를 제공해야 하는 사용자 요구에 따라 사용할 수도 있습니다.

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