CNG 충전소의 스테이션 형태

일반적으로 역 부지 또는 그 근처에 파이프라인 천연가스의 존재 여부에 따라 일반 역, 모국 및 변전소로 나눌 수 있습니다.{0}}
기존 스테이션 형태
기존 충전소는 천연가스 파이프라인이 통과할 수 있는 곳에 건설되며, 천연가스 파이프라인에서 직접 가스를 공급받습니다. 입구 압력은 0.4Mpa입니다. 천연가스는 탈황, 탈수 등의 과정을 거쳐 압축을 위해 압축기로 들어가며 압축 후 압력은 25Mpa입니다. 그런 다음 차량에 연료를 공급하기 위해 주유 자동 판매기에 들어갑니다. 일반적으로 기존 가스 충전량은 600-1000Nm3/h(시간당 표준 입방미터)입니다.
마더 스테이션 형식
모국은 1-1.5Mpa의 입구 압력으로 천연가스 파이프라인에서 가스를 직접 가져옵니다. 탈황, 탈수 및 기타 공정을 거쳐 압축기로 들어가 압축된 후 가스 저장 실린더(25Mpa)가 장착된 탱크 트럭으로 변전소로 이송되어 차량에 연료를 공급합니다. 또한 기존 스테이션의 기능도 갖추고 있습니다. 마더 스테이션은 대부분 시티 게이트 스테이션 근처에 건설되며, 마더 스테이션의 가스 충전량은 2500~4000Nm3/h입니다.
변전소 형태
변전소는 주유소 주변에 천연가스 파이프라인이 없는 곳에 건설됩니다. 일반적으로 차량 급유를 용이하게 하기 위해 도시에 건설되거나 천연가스를 에너지로 공급하기 위한 가스 파이프라인이 없는 도시의 산업 지역에 건설됩니다. 모국에서는 압축기를 사용해 천연가스를 가압 및 저장한 후 특수 수송 차량을 통해 25Mpa 압축 천연가스를 변전소로 운반하고, 변전소는 CNG 차량에 연료를 공급합니다. 산업 지역의 변전소의 경우 프로세스 흐름은 다음과 같이 간략하게 설명됩니다. 저압-또는 중압-천연 가스는 압축기를 통해 20-25Mpa로 가압되고, 특수 강철 실린더 또는 파이프 번들로 압축되고, 견인 메커니즘이 있는 스키드에 배치되고, 변전소로 운반되고, 가스 하역 컬럼에 연결되고, 가스 하역 시스템을 통해 CNG 압력 조절 장비로 들어갑니다. 고압 천연 가스는 사용자가 요구하는 압력인 0.2-0.4Mpa로 감소된 다음 송전 파이프라인 네트워크로 들어가 사용자에게 천연 가스를 공급합니다.